由于高新技術(shù)的發(fā)展，電子汽車(chē)衡的優(yōu)化結(jié)構(gòu)的技術(shù)進(jìn)步得到了加速。 近年來(lái)，為了滿(mǎn)足行業(yè)需求，對(duì)汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了不斷更新，并進(jìn)行了研究，優(yōu)化和改進(jìn)。 發(fā)展進(jìn)入了第三代和第四代。更新取得了突破性的進(jìn)展，為稱(chēng)重行業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。 在本章中，我們來(lái)討論一下汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)和發(fā)展：
第一代汽車(chē)衡臺(tái)是由兩個(gè)工字鋼梁和串聯(lián)梁組成的主梁結(jié)構(gòu)。 其中大多數(shù)是杠桿機(jī)械秤或機(jī)電組合地磅秤臺(tái)。 這種結(jié)構(gòu)易于制造并且材料成本高，并且逐漸被改進(jìn)到第二代。
第二代汽車(chē)衡臺(tái)是由鋼板主梁和橫梁組裝而成的箱式主梁結(jié)構(gòu)稱(chēng)重平臺(tái)。 鋼板組裝的箱式主梁結(jié)構(gòu)稱(chēng)重平臺(tái)結(jié)構(gòu)合理，但制造費(fèi)時(shí)。 在前兩代平臺(tái)秤的基礎(chǔ)上。
第三代汽車(chē)衡還使用了帶有截面鋼制主梁和橫梁的箱式主梁結(jié)構(gòu)稱(chēng)重平臺(tái)。 盡管大大節(jié)省了組裝焊接和制造過(guò)程，但總體材料利用率很高。
第四代汽車(chē)衡秤臺(tái)是由U型截面主梁組裝而成的箱式主梁結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，便于組裝焊接，整體結(jié)構(gòu)好，工藝性能好，材料利用率高，地磅秤臺(tái)走行處鋪設(shè)兩道花紋板。 這樣易于安裝和維護(hù)，并解決了防滑問(wèn)題。
從電子汽車(chē)衡的發(fā)展的角度來(lái)看，任何產(chǎn)品的誕生都是眾多科學(xué)技術(shù)人員長(zhǎng)期不懈努力的結(jié)果。 為努力不斷開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的新型地磅秤臺(tái)結(jié)構(gòu)而努力。 只有不斷創(chuàng)新，改進(jìn)和優(yōu)化，并將現(xiàn)代新技術(shù)注入產(chǎn)品中，產(chǎn)品的生命周期才能改變。
